电动汽车电池存在安全隐患 消费者求助我会获更换

电动汽车电池有缺陷，消费者要求退车或换车被企业拒绝。这事发生在您身上，您会怎么做？山东济南市消费者赵先生选择向中国质量万里行促进会投诉。在我会积极协调下，近日，他收到了服务站更换整包动力电池的处理结果，有效维护了自己合法权益。

2018年2月7日，赵先生购买了一辆由某汽车股份有限公司生产的售价为159800元的纯电动三厢轿车。2018年7月6日，电池电芯控制器模组出现问题。赵先生第一时间向汽车厂莱芜服务站报修，被告知他们没有权限处理这一问题，只能联系电池厂来人更换。后在赵先生的要求下，电池厂为其更换了整块动力电池。

2021年4月初，赵先生接到汽车厂发出的召回通知函：“由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下，长期连续频繁充电可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患等”。 6月底，赵先生将车开到服务站做了动力电池控制软件升级。但10月17日一早启动汽车时，赵先生发现仪表盘上显示“动力电池故障”。他很纳闷，再次开车来到了服务站。经电池厂检测证实，故障仍由电池个别电芯电压偏低导致。服务站再次为赵先生更换了电池单个模组，并告诉他不能使用快充。

赵先生认为，电池经两次维修仍未彻底消除安全隐患，再加上汽车厂没有对故障电池进行安全评估，并提供全面系统书面检测报告，担心动力电池包整体一致性差异有起火风险。他于是向厂方提出退换车要求，被拒绝后向我会寻求帮助。

最终，在我会多次电话调解下，赵先生接受了厂方更换整包动力电池的处理结果。今年春节后，电池厂为赵先生的纯电动汽车更换了整个电池包。

我会在电话回访赵先生时，他认为汽车动力电池配套厂缺乏安全隐患预警机制，同时在售后服务以及电池人性化设计、快充注意事项提醒、回收等方面存在问题，亟待加强改善。

国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》明确提出，到2035年，电动汽车将成为新销售车辆的主流。在利好产业政策驱动下，近年来，我国电动汽车产业发展欣欣向荣，销量不断增加，但因电池安全、技术等引发的质量投诉也呈不断上升之势。

从我会收到的消费者有关电动汽车质量投诉信息看，问题主要集中在：电池续航里程不足；电池寿命、设计或系统存在缺陷；电池易断电熄火以及充电易发生故障等方面。

对此，我会提醒广大消费者，召回是保障和完善汽车质量的一个重要手段，应理性看待。同时建议电池生产厂，通过加强关键技术攻关、加快配套基础设施建设、打造完善回收体系，不断提高动力电池系统安全性，切实为电动汽车产业发展扫除后顾之忧，助力其快速推广与应用。

据市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部副主任董红磊介绍，该中心正在积极推动《缺陷汽车产品召回效果评估指南》以及召回预警标准的制定实施，希望以此全面提升汽车质量水平。

张洪媖/文